Минатиот месец, Tesla почна да отвора некои од своите станици за засилување во Њујорк и Калифорнија за електрични возила од трети страни, но неодамнешното видео покажува дека користењето на овие станици за ултра брзо полнење наскоро може да стане главоболка за сопствениците на Tesla.
Јутјуберот Маркес Браунли го возеше својот Rivian R1T до њујоршката станица за суперполначи на Тесла, твитнајќи дека посетата била „скратена“ кога се појавиле други возачи кои не биле на Tesla.
Во видеото, Браунли вели дека морал да заземе две места за паркирање до полначот бидејќи приклучокот за полнење на неговиот електричен автомобил е на предната страна на возачот од неговиот автомобил, а станицата за полнење е „оптимизирана за возилата на Тесла“.Приклучокот за полнење се наоѓа на левиот заден агол на автомобилот.
Браунли рече дека мисли дека искуството го направило неговиот Rivian подобар автомобил затоа што повеќе нема да мора да се потпира на „поопасните“ јавни полначи, но додаде дека пренатрупаните компресори би можеле да ги оддалечат сопствениците на Tesla.
„Одеднаш сте на две позиции кои вообичаено би биле една“, рече Браунли.„Доколку бев како големата шанса на Тесла, веројатно ќе бев загрижен за тоа што знаете за моето искуство со Тесла.Ситуацијата ќе биде поинаква, бидејќи повеќе е полошо затоа што луѓето наплаќаат?Може да има повеќе луѓе во редот, повеќе луѓе да заземат повеќе места“.
Работите само ќе се влошат кога ќе пристигнат електричните пикапи Lucid EV и F-150 Lightning.За возачот на F-150 Lightning, модифицираниот кабел за полнење на Тесла бил доволно долг за да стигне до приклучокот за полнење на автомобилот, а кога возачот го повлекол автомобилот премногу силно, предниот дел од неговиот автомобил речиси го допрел долниот дел за полнење и жицата била целосно уништена. .Повлечете - возачот рече дека мислел дека е премногу ризично.
Во посебно видео на YouTube, возачот на F-150 Lightning, Том Молуни, кој го води каналот за полнење EV State of Charge, рече дека веројатно би сакал да вози настрана до станицата за полнење - потегот може да преземе три позиции одеднаш.
„Ова е лош ден ако поседувате Тесла“, рече Молони.„Наскоро, ексклузивноста да можете да возите каде сакате и да се поврзете на мрежата ќе стане попредизвикувачки бидејќи суперполначот ќе почне да се затнува со возила што не се на Tesla.
На крајот, Браунли вели дека транзицијата ќе бара многу вештини, но тој е задоволен од процесот на полнење на неговиот Rivian, за кој се потребни околу 30 минути и 30 долари за полнење од 30 проценти до 80 проценти.
„Ова е веројатно прв, а не последен пат кога гледате такво мешање околу тоа кој каде може да наплаќа“, рече Браунли.Кога сè е јасно, има некои проблеми со бонтонот“.
Извршниот директор на Telsa, Илон Маск, видеото на Браунли го нарече „смешно“ на Твитер.Претходно оваа година, милијардерот се согласи да започне со отворање на некои од станиците за Supercharger на производителот на електрични автомобили за сопственици кои не се на Tesla.Претходно, полначите на Tesla, кои сочинуваа најголем дел од полначите за електрични возила во САД, беа главно достапни само за сопствениците на Tesla.
Иако конвенционалните станици за полнење на Tesla отсекогаш биле достапни за електричните возила што не се на Tesla преку наменски адаптери, производителот на автомобили вети дека ќе ги направи своите ултра брзи станици за суперполначи компатибилни со други електрични возила до крајот на 2024 година.
Инсајдер претходно објави дека мрежата за полнење на Telsa е една од нејзините најголеми предности во однос на ривалите за електрични возила, од побрзи и поудобни станици за полнење до повеќе удобности.